Infrastruktur Halte Transjogja, Sudahkah Inklusif? Kasus Daerah Istimewa Yogyakarta
Abstract
Bus Transjogja telah beroperasi lebih dari satu dekade lamanya. Seiring berjalan waktu, banyak sarjana yang mencatat bahwa masih kurangnya inklusivitas terhadap penyediaan prasarana halte bus yang ramah disabilitas maupun pengguna kursi roda, ditambah dengan masih kurangnya aksesibilitas troktoar menuju/dari halte. Padahal, sudah banyak sarjana memberikan rekomendasi bagi Pemerintah Daerah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) dan pengelola bus Transjogja untuk segera berbenah. Karena hal tersebut, artikel ini bertujuan untuk bertindak mengobservasi lebih lanjut realitas dilapangan berterkaitan penyediaan prasarana halte bus Transjogja yang bersifat inklusif dipertengahan tahun 2022, ditambah dengan aksesibilitas troktoar menuju/dari halte. Oleh karenanya, untuk memprakarsai temuan dan diskusi, artikel ini menggunakan metode kualitatif berganda dengan teknik pengumpulan data penelitian melalui studi observasi dan juga dokumentasi. Selanjutnya, temuan ini menyajikan bahwa 10 dari 24 titik lokasi halte bus Transjogja masih jauh dari kata inklusif, dimana jalur landai atau ramps bagi orang-orang dengan mobilitas menggunakan kursi roda nampak terhalang oleh beberapa atribut. Padahal, keberadaan halte Transjogja di sebagian besar titik tersebut berada di lokasi yang sangat strategis bagi warga maupun wisatawan sebagai tempat pemberhentian atau memulai perjalanan mereka menuju/dari lokasi lainnya. Sama halnya dengan troktoar, ada 6 dari 24 jalur troktoar yang dinilai belum menerapkan aksesbilitas yang inklusif bagi orang-orang yang menggunakan perangkat kursi roda. Lebih lanjut, pembuktian observasi ini dapat memberikan pemahaman terhadap persoalan inklusivitas prasarana layanan transportasi Transjogja, khusus jalur ramps dan troktoar. Dengan demikian, artikel ini berupaya untuk memberikan pesan peringatan (warning messages) dan juga desakan serius bagi pemerintah daerah provinsi DIY dan pengelola untuk memusatkan perhatian mereka terhadap perbaikan prasarana halte Transjogja agar bersifat inklusif, sehingga keberadaan Transjogja dapat mengutamakan fungsi daripada bentuk serta jalur troktoar yang lebih memadai bagi orang-orang dengan mobilitas terbatas.
References
Brovarone, E. V. (2021). Design as if bus stops mattered: exploring the potential role of public transport stops in the urban environment. Urban Design International, 26(1), 82–96. https://doi.org/10.1057/s41289-020-00132-8
Corazza, M. V., & Favaretto, N. (2019). A methodology to evaluate accessibility to bus stops as a contribution to improve sustainability in urban mobility. Sustainability (Switzerland), 11(3). https://doi.org/10.3390/su11030803
Damayanti, A. P., & Khoirudin, R. (2021). Ekspektasi Pengguna Layanan Transportasi Publik Trans Jogja. JIMFE (Jurnal Ilmiah Manajemen Fakultas Ekonomi), 07(01). https://doi.org/10.34203/jimfe.v7i1.3386
Hayati, K. Z. Al, & Al-Hamdi, R. (2019). Transportasi Publik Dan Media Sosial: Persepsi Netizen Terhadap Pelayanan Bus Trans Jogja 2016-2018. Jurnal Ilmu Pemerintahan Widya Praja, 45(2), 127–139. https://doi.org/10.33701/jipwp.v45i2.368
Hiban, M. I., Purnomo, E. P., & Nurkasiwi, A. (2020). Smart City dalam Memenuhi Hak-Hak Penyandang Difabel di Yogyakarta “Studi Kasus : Infrastruktur Transportasi Publik dalam Memenuhi Hak Penyandang difabel.” Jurnal Pemerintahan Dan Politik, 5(2), 69–73. https://doi.org/10.36982/jpg.v5i2.1034
Hidayat, N. (2018). Performance level analyses of public transportation using importance-performance analysis method. MATEC Web of Conferences, 147, 1–6. https://doi.org/10.1051/matecconf/201814702001
Khairina, E., Suswanta, S., & Iqbal, M. (2022). Smart City in the Special Region of Yogyakarta : Development of Transportation Through a Sustainable Approach. International Conference on Public Organization, 209(Iconpo 2021), 541–548.
Lakhotia, S., Lassarre, S., Rao, K. R., & Tiwari, G. (2020). Pedestrian accessibility and safety around bus stops in Delhi. IATSS Research, 44(1), 55–66. https://doi.org/10.1016/j.iatssr.2019.07.001
Park, J., & Chowdhury, S. (2018). Investigating the barriers in a typical journey by public transport users with disabilities. Journal of Transport and Health, 10(May), 361–368. https://doi.org/10.1016/j.jth.2018.05.008
Park, J., & Chowdhury, S. (2022). Towards an enabled journey: barriers encountered by public transport riders with disabilities for the whole journey chain. Transport Reviews, 42(2), 181–203. https://doi.org/10.1080/01441647.2021.1955035
Park, J., Chowdhury, S., & Wilson, D. (2020). Gap between Policymakers’ Priorities and Users’ Needs in Planning for Accessible Public Transit System. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 146(4), 04020020. https://doi.org/10.1061/jtepbs.0000321
Peña Cepeda, E., Galilea, P., & Raveau, S. (2018). How much do we value improvements on the accessibility to public transport for people with reduced mobility or disability? Research in Transportation Economics, 69(August), 445–452. https://doi.org/10.1016/j.retrec.2018.08.009
Roy, S., & Basu, D. (2020). Selection of intervention areas for improving travel condition of walk-accessed bus users with a focus on their accessibility: An experience in Bhubaneswar. Transport Policy, 96, 29–39. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2020.06.004
Sitorus, F. J. P., & Permanasari, E. (2019). Analysis on shuttle bus stop service performance based on the user’s perception. The case study of trans bintaro, South Tangerang (Indonesia). Geographia Technica, 14, 185–193. https://doi.org/10.21163/GT
Unsworth, C., So, M. H., Chua, J., Gudimetla, P., & Naweed, A. (2021). A systematic review of public transport accessibility for people using mobility devices. Disability and Rehabilitation, 43(16), 2253–2267. https://doi.org/10.1080/09638288.2019.1697382
Utari, Z. M., & Kusuma, N. R. (2021). Accessibility for Persons with Mobility Impairment at Bus Stops. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 673(1). https://doi.org/10.1088/1755-1315/673/1/012049
Copyright (c) 2023 Journal of Governance and Local Politics (JGLP)
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
